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【新能源汽車驅(qū)動電機膠】在應(yīng)用中如何選擇?

  • 文章來源:YANTAI
  • 發(fā)布時間:2022-10-26
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隨新能源汽車的發(fā)展,作為新能源汽車的動力執(zhí)行者,驅(qū)動電機也越來越備受關(guān)注。驅(qū)動電機的穩(wěn)定運行,關(guān)乎著用車安全和乘用質(zhì)量,是新能源電動汽車上的關(guān)鍵部件之一。

汽車電機膠.png

眾所周知,新能源汽車電機的使用環(huán)境較為復雜,要面對高溫低溫、震動、爬坡、高速低速等多種工況所帶來的沖擊,這就要求封裝材料在具備良好導熱性能的同時,還要在高低溫沖擊的情況下保持其可靠性。因此為了實現(xiàn)優(yōu)異的導熱效能,需要具備優(yōu)異流動性的導熱材料來填充元器件與散熱體之間的不規(guī)則空隙。由于有機硅具有獨特的物理化學性能以及出色的耐老化性能等,目前較為普遍的熱管理方案是使用具有一定導熱系數(shù)的有機硅灌封膠將電磁感應(yīng)元器件進行整體灌封。

電機膠.png

在實際應(yīng)用中,新能源汽車驅(qū)動電機導熱灌封膠應(yīng)用時往往存在一些難點,例如:

1)灌封膠流動性不足,填充程度低灌封部件設(shè)計排布不規(guī)則,元器件之間空隙結(jié)構(gòu)較復雜,電感線圈纏繞層數(shù)多等因素使得OBC對于灌封膠的流動性要求較高。導熱系數(shù)一定的情況下,流動性好的導熱灌封膠才能最大程度填充元器件之間的細小縫隙,減少整體熱阻,實現(xiàn)最優(yōu)導熱效果。

2高溫下灌封膠應(yīng)力大,磁芯易開裂,新能源汽車驅(qū)動電機熱管理工程師在進行灌封膠驗證時,會重點考察電感元器件經(jīng)過高溫烘烤后電感量的變化。彈性模量和線性熱膨脹系數(shù)較大的灌封膠材料,高溫時會發(fā)生膨脹進而產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,使得原本質(zhì)地脆弱的磁芯更易開裂,導致電感量檢測值急劇下降并失去其原有的功能。

3材料老化性能要求高,結(jié)合整車使用壽命以及驅(qū)動電機實際使用時長,要求灌封膠在更嚴苛的老化條件下保持性能的穩(wěn)定。

汽車驅(qū)動電機膠.png

為了解決以上難點,研泰化學技術(shù)有限公司開發(fā)出性能優(yōu)異適用于驅(qū)動電機的導熱灌封膠,研泰化學的導熱灌封膠是一種硅酮體系的灌封膠,產(chǎn)品固化后可以可靠維護靈敏電路及元器件,具有優(yōu)秀的電絕緣功能,能抵受環(huán)境污染,其超強的流動性能以及高導熱性能是產(chǎn)品的一大特色。可以廣泛應(yīng)用在電源、驅(qū)動控制器、變壓器、電機、背光散熱模組等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要優(yōu)點:

1)低粘度,自流平,粘度低流動性好,優(yōu)異的鉆縫能力,特別適用于填充細小的復雜氣孔和空洞,例如汽車電感線圈的縫隙。

2)低模量,低應(yīng)力,固化過程為加熱反應(yīng)和常溫反應(yīng),在固化的過程中研泰灌封膠它本身不會發(fā)生收縮的現(xiàn)象。而且膠水固化后具有較低的模量和線性熱膨脹系數(shù),對于一些應(yīng)力敏感的電子元件,例如電感中的磁芯,具有非常好的保護作用。

3)具有粘附性好,能夠緊密地吸附在元器件表面。尤其在經(jīng)過振動測試后,仍能較好地吸附于基材表面,保持灌封部件的完整性。

4)優(yōu)異的耐老化性能,由于驅(qū)動電機在實際應(yīng)用中會長期處于工作狀態(tài),為了保證其在整個電動汽車生命周期內(nèi)穩(wěn)定性、可靠性和安全性要求,對于選用的灌封材料必須具備優(yōu)異的耐老化性能。經(jīng)過冷熱沖擊,高溫試驗等長時間可靠性測試后,各項性能均保持穩(wěn)定。

汽車導熱灌封膠.png

研泰化學致力于為終端客戶提供富有創(chuàng)造力、技術(shù)先進的材料解決方案,通過為客戶解決材料需求來創(chuàng)造最大化價值。研泰化學專注于電子膠粘劑研發(fā)、生產(chǎn)十余載,擁有國內(nèi)國際領(lǐng)先的技術(shù),主要產(chǎn)品大多來自于自主研發(fā)的核心技術(shù),是國內(nèi)電子工業(yè)膠粘劑行業(yè)中研發(fā)品種較豐富的企業(yè)之一,研泰化學竭誠為您服務(wù)。

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